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コンパクトで扱いやすく、中は広い。すべてにゆとりを感じてしまう。

後席足元にもゆとりある室内長2,180mm、頭上に開放感を生む室内高は1,355mm 。
家族にうれしい両側パワースライドドアや、足を運びやすい低さに設定した低床フロア等、乗り降りの為の工夫が満載です。
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思いたったとき、目的に合わせてラクに模様替えができる。

多彩なシートアレンジで普段の買い物からレジャー、スポーツまでフレキシブルに対応します。
幅広いバックドア開口部と低い荷室フロア高で、重い荷物もラクに積み下ろしができます。
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見晴らしはバツグン。運転によりいっそう自信がわく。

高いアポイントと広いガラスエリア、水平基準のインパネによって、車両前方と周辺の状況をしっかり見渡すことができる見晴らしの良さを実現。さらに、フロントピラーに組み込んだガラスが死角を減らします。
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なるべくストレスなく暮らしたい。その想いに、快適な走りで応えたい。

[1.0L 1KR-VET VVT-i ターボエンジン]
1.5Lクラス相当のトルクを幅広い回転域で発揮する、走りの楽しさと低燃費を両立した1.0L 1KR-VET VVT-i*1ターボエンジンを新開発。卓越したパフォーマンスは、高速道路でもストレスを感じない加速性能を実現しています。またアクセル操作に対し、優れたレスポンスをもたらす、スポーツモードをステアリングスイッチに設定しています。
*1. VVT-i[連続可変バルブタイミング機構]:Variable Valve Timing-intelligent
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街中での発進や加速に自信あり。

[1.0L 1KR-FE VVT-i エンジン]
登り坂での加速・追い越し性能を磨き上げることで、坂道でもスムーズに登っていける馬力があります。優れた燃費性能はもちろん、街中での走りでは、アクセルを踏んだ分だけ気持ちよく加速します。
■「平成32年度燃費基準達成車」「平成27年度燃費基準達成車」については、各販売店におたずねください。(画像は’17年3月現在のものです。) ■燃料消費率は定められた試験条件(JC08 モード)のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
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タンクは「セーフティ・サポートカーS<ベーシック+>」です

セーフティ・サポートカーS<ベーシック+>(サポカーS<ベーシック+>)は、政府の交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。ペダル踏み間違い時加速制御装置など安全運転を支援する装置を搭載し、高齢者を含む全てのドライバーの安全をサポートします。
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大切なものをガードするために、安全をつねに同居させている。

急ブレーキ時でもクルマを適切に制御する、EBD付ABS&ブレーキアシスト。後続車に急ブレーキをお知らせする、緊急ブレーキシグナル等、様々な安全性能をもっています。
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JNCAP*1予防安全性能評価*2において、2017年度最高ランクの「ASV+」を獲得。*3

①衝突被害軽減制動制御装置[対車両]<プリクラッシュセーフティシステム>
②車線逸脱警報装置<レーンディパーチャーアラート>
③後方視界情報提供装置<バックモニター等>(2015年度から追加)
④衝突被害軽減制動制御装置[対歩行者、昼間]<プリクラッシュセーフティシステム>(2016年度から追加)
*1.自動車アセスメント(JNCAP:Japan New Car Assessment Program):国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構が、安全な自動車の普及を促進する目的で、1995年度より公表している自動車安全情報。 *2.予防安全性能評価:JNCAPに2014年度より導入され、以下の項目により車両の予防安全性能を、2016年度から「ASV+」「ASV++」の2段階で評価。*3. 衝突回避支援システム(スマートアシストⅡ)搭載車
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あえて見せない収納だから、空間も心もスッキリする。

助手席オープントレイや買い物フック、着脱式大型センターダストボックス等…使い勝手のいい装備をちりばめた快適空間。
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心地よい装備にかこまれるから、つい外出先でインドア派になってしまう。

電子カードキーを携帯していれば、バッグから取り出さずにドアハンドルのリクエストスイッチを押すだけでドアを施錠・解錠できます。日差しからお肌を守る、UVカット・IRカット機能付ウインドシールドグリーンガラス/スーパーUVカット・IRカット機能付グリーンガラス(フロントドア・フロントクォーター)や、心地よい空間に自動調節してくれるオートエアコン(プッシュ式)など、つい乗っていたくなってしまう機能が満載です。
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